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大热天，李树坐着奔驰车往往兴华-小松合资厂去参加活动。
不得不说，奔驰车的舒适度，要比自己那台捷达要舒服不少，李树想着是时候给自己换台车了，否则在路上开个捷达，有时候会被路上的好车按喇叭,时间一久还是有怨气。
在工业设计软件导出到电脑上进行最后收尾工作的时候，李树受邀参加兴华-小松合资厂的第一万台挖掘机下线庆祝仪式。
这种虚浮的庆祝活动，李树本来是不想参加的，可侨资的吴有成派车到公司门上请李树去，还是要给人家这个面子的，据说这个活动有很多燕京市的领导参加。
吴有成在仪式开始之前满脸傲慢的微笑,逢人就吹嘘目前合资厂的“丰功伟绩”,仿佛这一切都是他一个人的功劳。
倒是小松方面的日方代表很低调,并没有多说什么，不过看得出他们对吴有成的表现很鄙夷。
似乎只要有钱赚，小松方便对吴有成的张扬可以无视。
李树被燕京市委派为兴华-小松方面的技术顾问，还是有一些发展建议方面的责任的。
小松目前的中级挖掘机PC20MR目前百分之六十的部件已经实现华夏本土化生产，不过小松的利润抽成，还是一点没少。
之前李树向燕京市相关领导提过，现在正在协调进行利润分成的博弈，据说小松方面已经松口，同意让出一些利润。
让出利润意味着可以使挖掘机的售价进一步降低，这对于国内的重型装备普及是大有裨益的。
说到底，小松还是惧怕失去华夏庞大的市场。ωωw.
同时由于振蓝的存在，国内的徐工和三一重工正在飞速发展，在中低端挖掘机的性能上，已经不亚于他们了，出于长远考虑，他们自然要做出价格上的让步。
在仪式结束之后，李树刚准备走，却被吴有成叫住。
吴有成干巴巴的向李树感谢了半天之后这才说明来由，原来他想给挖掘机涨价,进一步提高兴华方面的利润空间，而他希望李树和工业部相关部门领导协调一下，尽快涨价。
李树心里暗骂MMP，像是吴有成这种赘婿，真是不识好歹，总是想出这种涸泽而渔、杀鸡取卵的商业策略，但凡看到有那么一点小利就抑制不住冲动。
出于礼貌，李树耐心的解释道：“目前制定的利润策略是最为健康的状态，利于国内工业建设的同时，兴华也赚到了最多的钱，如果涨价，在短期内的确可以增加利润，不过产品力会下
