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级一百人在场应付打造外,其余官兵并行裁减”。经过裁人后,只留了一百多人,年造船还有几十艘。

赵与芮一听,这近千人年造几百艘,平均三天一艘?这怎么造的?

然后再听下去才知道,南宋造船也有点流水线的作法,并不是一艘造好再造另一艘,这个龙骨建好了,就可能再建下个龙骨,前一艘继续凉着,然后逐步铺装。

而且除了这九百多工匠外,工匠们的家人都会参与到造船中,整个船场约有三四千人在,另外在忙的时候,还会征招外面民匠,所以没计入本级人数中。

很多工匠的孩子们从小就开始帮忙,长大后也可能成为工匠。

按真实历史纪录,正常情况下,南宋船厂每两百工匠(户),日均造一艘。小船更快,大船稍慢。

但这样的工匠数,在赵与芮眼中还是不够的。

招人,招人,赵与芮先是决定大力招人扩建,然后帮全保长买了个承务郎,成为船场新的船场监官

但全保长不懂这行,赵与芮又帮徐元升为将作监丞,成为从六品,但不去将作监,以调庆元府名义,留在船场办事。

简单说,以后全保长负责管理,徐元负责技术监督。

徐元官升了从六品,事情还少了,自然满意。

这段时间,徐元负责在这里招人,同时扩建宿舍,还按赵与芮的要求,把整个船场圈起来,建以围墙,这项工程又是巨大,估计得大半年到一年时间。

徐元不但招工匠,还招学徒和工人(都是按赵与芮要求来,主要是匠户有限,可以强征,但工人无法强征)

前面说过,官方船场忙的时候,可以强征地方匠户,官方要提供吃住和钱,开销非常大。

而地方匠户如果有钱,可以出钱拒绝强征。

徐元按赵与芮的要求,采用强征和增加福利两种方式,开始很多匠户抗拒,不过看到福利之后,大家开始踊跃报名,不但庆元府的匠户,连其他地方,庆元府以外都有匠户陆续闻迅而来。

此时官方工钱,每天是两百文(会子),月六贯,折铜钱为两贯,按说价钱不低。

但因为造船不是天天有,所以官方通常是在忙的时候强征,不忙就不要了。

民间匠户们不愿意也是因为不够固定。

尤其是正在自己家里做的好好的,你突然来强征,他自己在家帮别人造船造到一半,停下,还得帮官方造,肯定不爽了。

再说强征的匠户,家属

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